На нижегородском заводе ОСК «Красное Сормово» 28 сентября начали резать металл для головного сухогруза проекта KSD1. Впервые в России судно строится на унифицированной «Платформе № 1». Это общая основа для семейства грузовых судов типа «река-море», её разработал блок инжиниринга ОСК вместе с конструкторскими бюро корпорации.
На базе платформы ОСК планирует строить сухогрузы, контейнеровозы и наливные суда. Унификация танкера и сухогруза достигает 60%. По расчётам корпорации, такой подход может удешевить строительство судна более чем на 20% и сократить его сроки до 30%. Под проект модернизируют «Красное Сормово»: внедряют крупноблочное строительство, роботизированную сварку и автоматизированную обработку металла. В итоге завод сможет выпускать до 20 грузовых судов в год.
Длина KSD1 составляет около 141 м, ширина 16,9 м, дедвейт в реке 5500 т, в море около 8000 т. Головное судно планируют завершить в 2027 году. На первую серию уже есть твёрдый заказ на 10 судов и опцион ещё на 75.
На базе платформы ОСК планирует строить сухогрузы, контейнеровозы и наливные суда. Унификация танкера и сухогруза достигает 60%. По расчётам корпорации, такой подход может удешевить строительство судна более чем на 20% и сократить его сроки до 30%. Под проект модернизируют «Красное Сормово»: внедряют крупноблочное строительство, роботизированную сварку и автоматизированную обработку металла. В итоге завод сможет выпускать до 20 грузовых судов в год.
Длина KSD1 составляет около 141 м, ширина 16,9 м, дедвейт в реке 5500 т, в море около 8000 т. Головное судно планируют завершить в 2027 году. На первую серию уже есть твёрдый заказ на 10 судов и опцион ещё на 75.